Milli Muharip Uçak’a katlanılamaz yenetek! F-16’larda bu çeşni yok

Türkiye’nin sunma nazik uygulayım bilimi etkinliği TEKNOFEST 2021’üstelik, savunma sanayisinin yerli ve ürünleri üstelik sergileniyor. Etkinlikte balaban ilgi görenlerden birisi dahi Milli Muharip Tayyare’tı.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Umumi Müdürü Anne Kotil, Milli Savaşçı Tayyare ait düşkünlük edilenleri anlattı.

Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı ile Sanayi ve Uygulayım Bilimi Bakanlığı öncülüğünde planlı dünyanın yeryüzü büyük festivali olan TEKNOFEST 2021 ikinci gününde bile bati rabıt görüyor. Etkinliğin hücre çarpan unsurlarından birisi de Milli Muharip Uçak oldu. Dünyanın yer dolgunca çekişme uçakları beyninde olan, radara yakalanmayan teknolojiye eş olacak 5. evlat çekişme uçağı olan Milli Savaşçı Uçak 2023’te hangardan çıkıp 2025 yılında göklerde olacak.

TUSAŞ Umumi Müdürü Anne Kotil, Milli Muharip Uçağa ilişik kebir açıklamalarda bulundu. 40 bin feete yükselebilme yeteneğiyle Türkiye gelgel sahasına kimseyi sokmayacak olan Milli Muharip Tayyare amacıyla Kotil “Bu uçaklar hava sahamızın emniyetidir” açıklamasını yaptı.

TUSAŞ Genel Müdürü Kotil’in açıklamaları şöyle:

TEKNOFEST 2021 büyük bire bir müstacelen başladı. Çok sakil bir talep var. Defans Sanayii alanında, istikbal faziletli uygulayım bilimi alanında sağlam çokça nişane burada sergileniyor. TUSAŞ’ın bile HÜRJET’i, 2023’bile hizmete girecek olan milli muharip uçağımız burada sergileniyor.

Milli muharip uçakla ilgili neler ifham etmek istersiniz?

Ülkenin bekası amacıyla yapılan bir tayyare; 5. Soy Sop cidal uçağı… 5. Soy Sop cenk uçağı hangi gitmek? Uçağın insiyak aracılığıyla görülememesi emretmek. Radara yakalanmamak için tekmil mühimmat gövdesinde hafi bulunuyor. Bir bile Supercruise özelliği yardımıyla süpersonik pervaz yapabiliyor. F-16’larda bu özellik bulunmuyor; doğal yerine F-16’lardan haddinden fazla elan doğacak tıpkı teknolojiye sahibiz. Bu şu etmek oluyor, bu uçak çok detaylı süre süpersonik uçuş yapabiliyor ve ırak menzilden hedefini vurabiliyor. 5. Nesilin tanımı bu. Üzerinde birçok bilgisayar var ve bir tane uçman yoluyla yönlendiriliyor.

‘TÜRKİYE’NİN BEKASI İÇİN GENÇLERİN YETİŞMESİ GEREKİYOR’

Tığ uçağın imalatına başladık. Mühendislik tasarımları ameliye adına tamamlandı. 18 Mart 2023’bile Çanakkale Zaferi’nde motorlarını çalıştırarak hangardan çıkacak. 18 Mart 2025’de ise önceki uçuşunu yapacak ve sonuç yerine 18 Mart 2028’de Gelgel Kuvvetlerinin envanterine girecek. Dediğim kadar bu uçak ülkenin bekası için hazırlanan tıpkı tayyare. Şu anda şirketimizde mevcut 4 bin mühendisten 1000’i bu proje konusunda çalışıyor. Bu proje üzerine 10 bin mühendisle çalışmayı hedefliyoruz. TUSAŞ bünyesinden 3 bin mühendis bu işe odaklanacak. Bunun dışında 3 bin mühendis ASELSAN, ROKETSAN gibi kurumlardan gelecek. Türkiye’den ve dünyadan mühendisler bu uçak üzere çalışacak. Sonuçta 6 bin mühendisin yaptığı aynı uçak olacak bu.

Bu uçak akıbet uygulayım bilimi olduğu üzere ülkemizi bir nice sahada birlikte zirveye taşıyacak. Tasarım ve imalat mühendisliği ile testleri, sertifikasyonu, malzemesi, elektronik aksamı ve yazılımıyla bizi zirveye taşıyacak aynı proje. Çünkü, 6 bin mühendis birkaç değil. Türkiye’nin sunma ateşin projesi, ben da bu yaşıma karşın çalkantı duyuyorum. Ama burada sunu koca yasakçı tığ gençleri ve çocukları motive etmeye çalışıyoruz. Çünkü ülkenin bekası için bu tayyare yapılıyorsa, bunun bekası için üstelik gençlerin şimdiden yetiştirilmesi gerekiyor.

Uçağın menzili, irtifası nedir; bu konuda birlikte maharet bilgiler alabilir miyiz?

Böyle projelerin ayrıntılı teknik bilgileri elbette paylaşılmıyor ama yüzlerce metreden hedefini imha ika becerisine topluluk olduğunu söyleyebilirim. Bu uçaklar 40 bin feet’te uçacak. Bu şu söylemek oluyor Türkiye’nin çekicilik sahasına kimse sokmayacak, albeni ve esmer hedeflerini imha edecek. Bu uçaklar gelgel sahamızın emniyetidir.

‘SAVAŞ UÇAĞI YAPABİLEN 10 BİN MÜHENDİS YETİŞTİRİYORUZ’

Parasını ödediğimiz halde bize teslim edilmeyen F-35 uçakları var. Milli muharip uçağımız F-35’leri köylü planda bırakacak beceri donanıma ehil midir?

Bu iki tayyare ayrımsız çocuk doğrusu. F-35, F-22, Suhoy Su-57, J-20 ve bizim uçağımız kâffesi bire bir kategoride olan uçaklar. Vakıa Fransa ve Almanya eş imal tıpkısı tayyare hazırlıyor; İtalya birlikte tıpkısı şekilde amma biz bu ülkelerden çokça ilerde gidiyoruz. Türkiye 10’uncu ülke oluyor dünyada. Sayın Cumhurbaşkanımız “Dünya beşten büyüktür” diyor; biz bile bu projeyle ilk 4’ün içine girdik. Bu açıdan çok majör. Elbette yegâne başına bu tam değil. Bunu destekleyecek eksantrik unsurlarda var. Bambaşka uçaklar da yapıyoruz. Söz Gelişi, HÜRJET projemiz var; o proje henüz müstakbel tıpkısı noktada. O çalışmadaki ara sıra mühendisleri buraya transfer ediyoruz. O havalandığında, bu hangardan sorti yapacak. HÜRJET teyit edildiğinde üstelik, Milli savaşçı uçağımız uçuş testlerine başlayacak. HÜRJET’in önünde birlikte, HÜRKUŞ projemiz vardı. Onun teslimatları yapılıyor. Tabiatıyla genişlik iri hedefimiz, bu projelerde 10 bin mühendisi desteklemek. 1000 mühendisten 4 bin mühendise çıktık, 4 bin mühendisten da 10 bin mühendise çıkıyoruz. 10 bin modül kavga uçağı yapabilen mühendis yetiştiriyoruz. Cesim olan bu bence.

YILDA 24 TAYYARE ÜRETİLECEK

Uçman yetiştirme konusunda pekâlâ gidiyoruz?

Bari bizim tayyare sayılarımız o seviyede olsa dahi uçucu eksiği olsa. O laf Hava Kuvvetlerinin alanına giriyor. Biz, 2028’dahi bu uçaklardan ayda iki, yılda ise toplamda 24 uçak hazırlamayı planlıyoruz. Bittabi yüzlerce uçağa ulaşacak teknik altyapıya ulaşmamıza henüz var. Bu nedenle pilot sorunumuzun olacağını düşünmüyorum.

ÜS: HÜRRİYET

Hakkımızda gündemhaber

Check Also

Orak Ayı ayından bu yana arz faziletkâr seviyede

Orak Ayı ayından bu yana arz faziletkâr seviyede

Değerli, hayat alımı azaltımına dayalı endişeler bitmeme ederken yatırımcıların efdal kalmaya devam eden enflasyona odaklanmasıyla …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir